SAYIN ZİYARETÇİLER , BU SİTE SAYESİNDE MÜŞTERİ BAZINDA YÜKÜNÜZE EN İSABETLİ ARACI NAKLİYECİ BAZINDADA EN ISABETLİ YÜKÜ BULACAKSINIZ. SAYIN ZIYARETÇİLER BU SITEDEN YUKU BULDUGUNUZU NAKLİYECİYE BUTUN PAZARLIKLAR BITTIGINDE HATIRLATIN VE % 10 AYRICA INDIRIM ALINIZ. İŞLERİNİZDE BAŞARILAR DİLERİZ. TEŞEKKURLER.



 

 

KARAYOLUNDA NAVLUN DEĞİŞİM NEDENLERİ

 

 

NİÇİN İTHALATTA VE İHRACATTA NAVLUN FİYATLARI DEİĞŞİR VE  NEYE GÖRE YÜKSELİR VEYA ALÇALIR

İthalatta ve ihracatta navlun fiyatlarının yükselmesinin bir kaç nedeni vardır.

 

Arz ve talep dengesinin bir yöne daha çok yoğunlaşması 

          

                 Bunu şöyle açıklayabiliriz. Mesela Türkiye'nin tır potansiyeli bellidir. Baktık o dönemde  Türkiye'de tır bulunmuyor yada gelen talebi karşılamıyor .Bu durumda tırların yığıldığı yurt dışından tırlarımızı hızlı bir şekilde Türkiye'ye döndürmemiz gerekecektir. Bu gibi durumlarda toplam maliyette düşünülerek bazı dönemlere göre ,daha düşük bir ücretle araçlar Türkiye'ye getirtilinebilir. Aslında işin özüne baktığımızda, bu örnekte araçları yönlendirenler Türkiye'deki ihracat yapan dış ticaret firmalarıdır. Bir başka deyişle Tır talebi nerede ise o taraf aracı yönlendiriyor demektir.  O nedenle gidiş ve dönüşteki toplam maliyetin büyük kısmını bu örnekte ihracatçılar yada aracı yönlendiren yada talebin karşılanmasında güçlük çekildiği tarafın temsilcileri ödeyecektir. Bbiliniyor ki bu örnekte  ithalat  yok o nedenle toplam navlunun küçük kısmını da ithalatçılar öder.

            Bundan sonra düşünmeliyiz ki Fiyatlar yüksekse Size  göre ,o donemde sizin yaptığınız ticaret tarafına ( ithalat yada İhracat ) yoğunluk vardır demektir.

 

    İthalat ve ihracatı etkileyen faktörlerin bir yöne kayması

 
Dolar düşmesi yada yükselmesi , Borsanın yükselmesi ve düşmesi, Ekonomik krizler,
Türkiye'nin olumlu tanıtımı ve Türk malının yurt dışında ilgi  görmesi ve sonucunda çok fazla ihracat yapılması
Bazı yurt dışı ülkelerinde uygulanan  giriş belgelerinin yada transit geçiş belgelerinin gerekenden az olması , o ülkeye girilememesi yada gerekendendaha az ihtiyacı karşılayamıyacak oranda araç girmesi
Bölgemiz de savaş çıkması ve savaş sonrasında savaş edilen bölgeye tek taraflı sevkiyatların yapılması

Tamamen nakliyeci psikolojisi
                          Bir nakliyeci firma, yurt dışında yada yurt içinde tırlarının rakamını ihtiyacına göre fazla görüyorsa ,yada gelen araca göre yük potansiyeli az ise buna karşılık karşı tarafta  kendilerine has olan müşterilerinin yükleri bekliyorsa yada yıllık anlaşması çerçevesinde dış ticaret firmalarına verilen taahhütlerin içinde zamanında araç verilmesi gibi maddelerin varsa , yada çalışmadığı hatta yada ülkeye araç gönderilip , aracın bir türlü istenilen zamanda çekilemiyorsa ,yada anlaşma şartlarındaki bazı maddelerin nakliyeci için olumlu görülmesi ( peşin para ödenmesi ) ,bazen hiç umulmadık şekilde navlunların düşmesini yada yükselmesine neden olabilir. 

 

 Şu kesinlikle unutulmamalıdır ki ne kadarda yukarıda ki gelişmeler navlunları etkilese de ,  müşterinin vereceği fiyattır gerçek navlun yada nakliyecinin en iyi aldığı fiyattır gerçek navlun.